(1) Pozitivne i negativne ploče
Kako bi se povećao kapacitet baterije, unutrašnja struktura olovnih baterija sadrži više setova pozitivnih i negativnih ploča. Svaki set pozitivnih i negativnih ploča zavaren je vodoravno kako bi se formirao paralelni set pozitivnih i negativnih ploča. Pozitivne i negativne ploče koje čine skup pozitivnih i negativnih ploča su međusobno povezane (pozitivne i negativne ploče su raspoređene naizmjenično). Aktivna tvar na površini ploče pozitivne elektrode je olovni dioksid (PbO2) koji je tamnosmeđe boje (dakle, pozitivna elektroda kućišta olovne baterije označena je tamnosmeđim znakom "+"), aktivna tvar na površini ploče negativne elektrode je spužva poput čistog olova (Pb), plavo sive boje (negativna elektroda kućišta olovne baterije općenito je označena znakom "-"). Umetnite pregrade između pozitivne i negativne ploče.
U svakoj pojedinačnoj bateriji, broj negativnih ploča je za jedan veći od broja pozitivnih (kako bi se osiguralo ravnomjerno pražnjenje s obje strane). Što je efektivnija količina površinski aktivnih supstanci na elektrodi, to je duže vrijeme pražnjenja, odnosno veći je kapacitet, pod određenom strujom pražnjenja.
Debljina ploče domaće negativne elektrode je 1,8 mm, a ploče pozitivne elektrode 2,2 mm. Olovne baterije proizvedene u inostranstvu često koriste tanke ploče debljine 1,1 mm ~ 1,5 mm. Tanke ploče mogu povećati specifični kapacitet baterija i poboljšati performanse pokretanja (lično razumijevanje: performanse pokretanja se odnose na performanse pokretanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem).
(2) Pregradna ploča
Da bi se smanjio unutrašnji otpor i veličina baterije, pozitivna i negativna ploča baterije treba da budu što je moguće bliže. Kako bi se spriječili kratki spojevi uzrokovani kontaktom između susjednih pozitivnih i negativnih ploča, treba koristiti pregradu za razdvajanje pozitivne i negativne ploče. Separator je takođe nosilac elektrolita, sposoban da apsorbuje veliku količinu elektrolita i ima mnogo mikropora, zbog kojih elektrolit nesmetano teče.
(3) Elektrolit
Tokom procesa punjenja i pražnjenja baterije, elektrolit ne samo da provodi električnu energiju, već i učestvuje u hemijskim reakcijama. Elektrolit olovnih baterija se priprema miješanjem čiste sumporne kiseline i destilovane vode u određenom omjeru. Gustina elektrolita olovnih baterija je uglavnom između 1,24 i 1,31 g/cm3, a izbor gustine elektrolita neznatno varira ovisno o različitim regijama i klimatskim uvjetima.
(4) Prelivni ventil
Prelivni ventil se nalazi na vrhu baterije, pružajući sigurnosne, zaptivne i protueksplozivne funkcije.
