Litijum-jonske baterije postale su miljenik za skladištenje energije širom sveta. Litijum-jonske baterije imaju prednosti što su lagane, moćne i imaju dug životni vek, što ih čini glavnim izvorom mobilnih aplikacija kao što su električna vozila, lični elektronski proizvodi, mobilni telefoni i električni alati na baterije. Međutim, tradicionalno tržište olovnih baterija (koje se zamjenjuju litijum-jonskim baterijama) i dalje je u rastućem trendu: 2018. globalna tržišna vrijednost olovnih baterija bila je 39,7 milijardi dolara, a očekuje se da će do 59,7 milijardi dolara 2026, sa prosječnom godišnjom stopom rasta od 5,2%.
Olovne baterije imaju istoriju od preko 160 godina u mnogim različitim primenama i ostaju najčešće korišćena punjiva elektrohemijska baterija u malim i srednjim aplikacijama za skladištenje. Olovne baterije imaju karakteristike sigurnosti, niske cijene, lakog punjenja i lakog recikliranja. Baterija se sastoji od dvije elektrode uronjene u elektrolit sumporne kiseline. Pozitivna elektroda je napravljena od metalnog olovnog oksida, dok je negativna elektroda od metalnog olova.
Postoje dvije vrste olovno-kiselinskih baterija: olovno-kiselinske baterije s bogatom tekućinom i olovno-kiselinske baterije koje ne zahtijevaju održavanje ventilom (VRLA). Bogate tečne olovno-kiselinske baterije imaju relativno niske troškove, ali zahtijevaju puno održavanja i ventilacije u usporedbi s baterijama koje ne zahtijevaju održavanje ventilom. AGM baterija je vrsta VRLA baterije, a njena apsorpciona podloga od staklenih vlakana sadrži tečni elektrolit sumporne kiseline. AMG baterije mogu raditi u bilo kojem položaju i neće propuštati elektrolit čak i ako je kućište baterije probušeno.
Olovne baterije se najčešće koriste u start stop sistemu automobila. Niska cijena, sposobnost generiranja velike struje u kratkom vremenskom periodu i korištenje ugrađenog AC generatora za punjenje su ključni faktori za baterije. Za druge namjene, ove baterije predstavljaju neke izazove, uključujući relativno niske cikluse punjenja i pražnjenja tokom probnog perioda baterije, nisku gustinu energije zbog njihove velike težine (na kraju krajeva, baterije su napravljene od olova).
