Primjena industrije novih energetskih vozila
„Razvojni plan za očuvanje energije i industriju novih energetskih vozila“ u Kini predlaže da je ukupni cilj razvoja novih energetskih vozila u Kini postizanje kumulativne proizvodnje i obima prodaje od 5 miliona novih energetskih vozila do 2020. Kineske industrije očuvanja energije i novih energetskih vozila svrstava se u sam vrh u svijetu. Litijum-gvozdene fosfatne baterije se široko koriste u putničkim automobilima, autobusima, logističkim vozilima, električnim vozilima male brzine, itd. zbog svojih prednosti dobre bezbednosti i niske cene. Iako u sadašnjoj oblasti novih energetskih putničkih vozila dominiraju ternarne baterije zbog uticaja državnih subvencija za nova energetska vozila i prednosti gustine energije, litijum-željezo-fosfatne baterije i dalje zauzimaju nezamjenjivu prednost u oblastima autobusa, logističkih vozila, itd. U oblasti putničkih automobila, litijum-gvozdeno-fosfatne baterije su činile približno 76%, 81% i 78% preporučenih modela vozila za promociju i primenu vozila na novu energiju u 5., 6. i 7. serijama 2018. (u daljem tekstu "Katalog"), i dalje održavajući mainstream. U oblasti specijalizovanih vozila, litijum-gvozdeno-fosfatne baterije su činile približno 30%, 32% i 40% 5., 6. i 7. serija Kataloga u 2018. godini, a njihov udeo primene se postepeno povećavao.
Pokrenite aplikaciju na izvoru napajanja
Početne litijum-gvozdene fosfatne baterije ne samo da imaju karakteristike energetskih litijumskih baterija, već imaju i mogućnost trenutnog ispuštanja velike snage. Litijumske baterije tipa snage sa energijom manjom od jednog kilovat sata koriste se za zamjenu tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija, a BSG motori se koriste za zamjenu tradicionalnih startnih motora i generatora. Oni ne samo da imaju funkciju zaustavljanja pokretanja u praznom hodu, već imaju i funkciju zaustavljanja i kretanja motora, rekuperaciju energije pri kretanju i kočenju, pomoć pri ubrzanju i funkcije električnog tempomata.
Primjena tržišta skladištenja energije
Litijum-željezo-fosfatne baterije imaju niz jedinstvenih prednosti kao što su visoki radni napon, velika gustina energije, dug životni vek, niska stopa samopražnjenja, bez efekta memorije, zelena zaštita životne sredine, itd. Takođe podržavaju beskonačno širenje i pogodne su za velike- skala skladištenja energije. Imaju dobre izglede za primjenu u oblastima sigurnog mrežnog povezivanja elektrana na obnovljive izvore energije, uklanjanja vrhova mreže, distribuiranih elektrana, UPS napajanja, sistema za hitno napajanje itd.
S porastom tržišta skladištenja energije, posljednjih godina, neke kompanije za električne baterije su postavile svoje poslovanje za skladištenje energije kako bi istražile nova tržišta primjene litijum-željezo-fosfatnih baterija. S jedne strane, zbog svog ultra dugog životnog vijeka, sigurne upotrebe, velikog kapaciteta i ekološke zaštite okoliša, litijum željezo fosfat se može prenijeti u polje skladištenja energije, što će produžiti lanac vrijednosti i promovirati uspostavljanje novog poslovnog modela. . S druge strane, sistemi za skladištenje energije za litijum-gvozdene fosfatne baterije postali su glavni izbor na tržištu. Prema izvještajima, litijum-željezo-fosfatne baterije su pokušane za regulaciju frekvencije na električnim autobusima, električnim kamionima, na strani korisnika i na strani mreže.
