1. Gustoća energije težine:
Trenutno je gustoća energije litijum-jonskih baterija općenito između 200-260wh/g, a olovne kiseline općenito između 50-70wh/g. Stoga je gustina energije težine litijum-jonskih baterija 3-5 puta veća od olovnih baterija. To znači da su pod istim kapacitetom olovne baterije 3-5 puta veće od litijum-jonskih baterija. Stoga, u pogledu lakih uređaja za skladištenje energije, litijum-jonske baterije imaju apsolutnu prednost.
2. Zapreminska gustoća energije:
Gustina zapreminskog kapaciteta litijum-jonskih baterija je obično oko 1,5 puta veća od olovno-kiselinskih baterija, tako da su pod istim kapacitetom litijum-jonske baterije oko 30% manje od zapremine baterija.
3. Ciklus upotrebe:
Trenutno popularni sistemi materijala su ternarni i željezni litijum. Vremena ciklusa litijum-jonskih baterija sa ternarnim napajanjem su obično više od 1000 puta, dok su vremena ciklusa litijum-jonskih baterija sa gvožđem fosfatom više od 2000 puta. Vrijeme ciklusa baterija je obično samo 300-350 puta, tako da je vijek trajanja litijum-jonskih baterija oko 3-6 puta veći od olovnih baterija.
4. Cijena:
Trenutno su litijum-jonske baterije oko tri puta skuplje od olovno-kiselinskih baterija u smislu cene. Međutim, na osnovu analize njihovog vijeka trajanja, ako se uloži isti trošak, vijek trajanja litijum-jonskih baterija je ipak duži.
5. Primjenjivost:
Litijum-jonske baterije imaju nešto nižu sigurnost u odnosu na olovno-kiselinske baterije, tako da treba poduzeti različite sigurnosne mjere tokom upotrebe, kao što je sprečavanje vanjskih sila ili nezgoda da oštete litijum-jonsku bateriju, jer to može uzrokovati požar ili eksploziju; Trenutno je temperaturna primjenjivost litijum-jonskih baterija također vrlo dobra, tako da u drugim aspektima prilagodljivosti, litijum-jonske baterije nisu ništa manje od olovno-kiselinskih baterija.
6. Upotreba:
Olovne baterije: koriste se za pokretanje automobila, baterije za električna vozila, litijum-jonske baterije: koriste se za mobilne telefone, računare, električne alate, UPS napajanje itd., a sada se koriste i za akumulatore električnih vozila.
7. Unutrašnji materijali:
Pozitivne i negativne elektrode olovnih baterija su olovni oksid, metalno olovo, a elektrolit je koncentrirana sumporna kiselina. Pozitivne i negativne elektrode litijum-jonskih baterija su litijum kobalt oksid/litijum gvožđe fosfat/litijum mangan oksid, grafit i organski elektroliti.
8. Sigurnost:
Sigurnost litijum-jonskih baterija proizlazi iz stabilnosti i pouzdanog sigurnosnog dizajna materijala pozitivne elektrode. Litijum gvožđe fosfat u potpunosti rešava bezbednosne opasnosti litijum kobalt oksida i litij mangan oksida. Olovne baterije mogu eksplodirati pri snažnim sudarima, dok je litijum željezo fosfat podvrgnut strogim sigurnosnim testiranjima i neće eksplodirati čak ni u teškim sudarima.
9. Zaštita životne sredine:
Litijum-željezo-fosfatne baterije ne sadrže teške metale ili retke metale, netoksične su i ne zagađuju se u proizvodnji i upotrebi. U skladu su sa evropskim RoHS propisima i ekološki su baterije. Međutim, olovno-kiselinske baterije sadrže veliku količinu olova, koje, ako se ne odloži na odgovarajući način nakon odlaganja, još uvijek može uzrokovati sekundarno zagađenje okoliša.
10. Raspon radne temperature:
Opseg radne temperature litijum-jonskih baterija je -20-60 stepen. Nemojte koristiti klima uređaj da biste smanjili troškove instalacije, održavanja i električne energije. Opseg radne temperature olovno-kiselinskih baterija je 15-35 stepen.
